Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara- Sivas aceleci şimendifer hattının enfrastrüktür çalışmalarında yüzdelik 99,67 fiziki bereket sağladıklarını, bölümsel adına test ve icazet çalışmalarının tamamlandığını belirterek, “Proje 2023 yılı Nisan ayında tamamlandığında gezi süresi 12 saatten 2 saate düşecek.” dedi.

Karaismailoğlu, TBMM Cazibe ve Bütçe Komisyonunda, Bakanlığının 2023 yılı bütçesine ilgilendiren yaptığı sunumda, Türkiye’nin enfrastrüktür sistemlerini büyük ölçüde tamamladıklarını belirterek, artık yeni tıpkısı muvasala çağına girildiğini tabir etti.

Bakanlığın faaliyet alanlarının tümünün, Türkiye’nin bütünsel kalkınması üzere gereken altyapının temel ayaklarını oluşturduğuna dikkati çekici Karaismailoğlu, 2003 yılından bu yana, erişim ve iletişim alanında çok büyük ve majör projeleri 1 trilyon 653 bilyon 451 milyon lira yatırım yaparak hayata geçirdiklerini söyledi.

Yatırımların elan acul tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulabilmesi üzere alternatif finansman kaynaklarını üstelik değerlendirdiklerinin altını çizen Karaismailoğlu, mecmu 374,7 bilyon liralık Kamu-Özel İş Birliği projesini başlattıklarını, söz konusu yatırımların yüzdelik 83’ünün tamamlandığını belirtti.

Yapımı bitmeme eden Amme Hür Teşebbüs İş Birliği projeleri ile 63,7 milyar liralık daha yatırımı Türkiye’ye kazandırmayı hedeflediklerini dile getiren Karaismailoğlu, “Envestisman portföyümüzde 3 bin 342 proje var. Bu projelerimizin mecmu büyüklüğü 991 bilyon 476 milyon teklik. Bu projelerde kısaca 447 bilyon 595 milyonluk nakdi gerçekleşme sağladık.” diye niteleyerek konuştu.

Karaismailoğlu, 20 yılda çipo yollarına toplam 346,6 milyar liralık envestisman yaptıklarını vurgulayarak, Türkiye’yi hızlı katar işletmeciliği ile tanıştırdıklarını söyledi.

Bakü-Tiflis- Kars (BTK) Çıpa İpek Yolu üzerinden Çin’den Türkiye’ye ulaşan ve Marmaray’ı kullanarak Avrupa’ya revan tarihi İpek Yolu’nu, demir hat kendisine canlandırdıklarını rapor fail Karaismailoğlu, “Rusya Ukrayna Savaşı sonrası berhava ağıl mevrut şimal gestalt namına bilinen demir hat hattında, Çin-Rusya (Sibirya) üzerinden Avrupa’ya gerçekleşen taşımanın muhteşem tıpkı kısmının ülkemiz üzerinden mutedil mesafelik vasıtası ile akdetmek için çalışıyoruz.” dedi.

Karaismailoğlu, çabuk katar ağını ihya çalışmalarının bitmeme ettiğini dile getirerek, şöyle konuştu:

“Ankara-Sivas çabuk katar hattının altyapı yapım çalışmalarında yüzdelik 99,67 fiziksel feyiz sağladık. Bölümsel namına imtihan ve konfirmasyon çalışmaları tamamlandı. Proje 2023 yılı April ayında tamamlandığında seyahat süresi 12 saatten 2 saate düşecek. Ankara- İzmir Acul Katar hattı, enfrastrüktür çalışmalarında yüzdelik 54 fiziksel feyiz kaydettik. Ankara-İzmir ortada demir yolu seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşüreceğiz. Bittiğinde 508 kilometrelik mesafede yılda tahminî 13,5 milyon bulaşan ve 90 milyon titrem angarya taşımayı hedefliyoruz. Bursa-Yenişehir-Osmaneli aceleci tren hattı altyapı çalışmalarında yüzde 86 olgunluk sağladık. Ankara- İstanbul aceleci katar hattına bağlantılı olarak 106 kilometre uzunluğundaki Bursa-Yenişehir-Osmaneli acul tren hattını üstyapı inşasına başladık. Konya- Karaman Aceleci Katar hattını hizmete sunduk. Karaman-Ulukışla arasında ise altyapı çalışmalarını tamamladık ve üstyapı yapım çalışmalarında yüzdelik 55 fiziksel mutluluk sağladık. Mersin Ağacı’den Gaziantep’e uzanan hızlı şimendifer hattımızda bile çalışmalarımız alevli bire bir şekilde bitmeme ediyor. 2024 yılı böylece tamamlanması planlanan proje ile Mersin- Adana ile Gaziantep ortada yolculuk süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Ankara-Yerköy- Kayseri Aceleci Şimendifer Hattımızın bile ihalesini yaptık. Sözleşmesini imzaladık. Gebze-YSS Köprüsü- İstanbul Hava Meydanı- Halkalı Aceleci Katar Projemizin de üstünde önemle duruyoruz.”

Yer Altı Treni hattı projeleri

Nazır Karaismailoğlu, 4 ilde üstlendikleri 7 yer altı treni projesiyle Türkiye ekonomisine 22,8 bilyon liralık katkı sağladıklarını belirterek, “Hayata geçirdiğimiz metrolarla bugüne kadar 1,2 bilyon yaya taşındı, 373 milyon saat zamandan, 342 bin ton yakıttan tasarruf ettik. Karbon emisyonunda 190 bin titrem tenakus sağladık. 6 ilde daha yapımı süren 12 projemiz var. Bu projeler bittiğinde ekonomimize yılda 11,1 bilyon liralık yardım sağlamalarının yanında 146,2 milyon saat zamandan, 136 bin ton yakıttan tasarruf edeceğiz. Kent içi raylı sistemler sayesinde hele büyükşehirlerimizde yaşanan trafik tıkanıklıkları çözülürken, karbon emisyonunda yılda 73 bin titrem tenakus olacak.” ifadelerini kullandı.

Saatte 120 kilometre ile Türkiye’nin sunma acul metrosu unvanına eş, dünyanın az metrolarından olacak 37,5 kilometrelik Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane–Eyüp-İstanbul Hava Meydanı Metrosunun, Kağıthane-Havalimanı kesiminin yapımını tamamladıklarını ifade eden Karaismailoğlu, sinyalizasyon testleri biter bitmez önümüzdeki günlerde açacağız. Gayrettepe-Kağıthane arasını ise 2023 yılı April kocaoğlan bakımından işletmeye açacağız.” bilgisini paylaştı.

Karaismailoğlu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi- Kayaşehir Metrosunun yapımını tamamladıklarına dikkati çekerek, “Hastanenin yolunu yapmayan İBB metro hattını bile yapmayacaklarını Bakanlığımıza bildirince, ‘Hastaneye muvasala avlu meselesidir, siyasi kavgaya aygıt edilemez’ dedik. Bakanlığımız bu projeyi devraldı. Yüzdelik 5 seviyesinde olan fiziksel ilerlemeyi 28 ay zarfında yüzde 99 seviyesinin üzerine getirdik yakında açıyoruz.” dedi.

Küçükçekmece (Halkalı)-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metrosunun tünel kazma işinin yüzde 80’ini tamamladıklarının altını çizen Karaismailoğlu, projenin tamamını üstelik 2023 yılında bitirmeyi planladıklarını söyledi.

Karaismailoğlu, Kazlıçeşme–Sirkeci Raylı Hep ve Bulaşıcı Odaklı Yeni yavru ulaşım projeleri çalışmalarının bile devam ettiğini belirterek, 2023 yılının evvel yarısında tamamlamayı hedeflediklerini vurguladı.

Altunizade-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metrosunun çalışmalarının akıbet serian bitmeme ettiğini, 2024 yılının geçmiş yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini tamlayan Karaismailoğlu, Ankara’de Atatürk Kültür Sarayı-Gar- Kızılay hattını 2023 yılı başında açacaklarını kaydetti.

Kocaeli’bile, Gebze Kıyı-Darıca OSB metrosunun, ilk etabını Mayıs 2023’bile, tamamını 2024 başında hizmete açacaklarını tabir eden Karaismailoğlu, “Kocaeli Site Hastanesi Tramvay Hattında çalışmalarımız bitmeme ediyor. Kayseri, Anafartalar-HT Tramvay Hattını yıl sonu hizmete alıyoruz. Bursa, Düzentileme-Kent Hastanesi Raylı Hep hattıyla Bursa’mıza bayağı ve konforlu erişim sağlanacak. Konya, kent içi raylı hep ağının geliştirilmesi için çalışıyoruz.” diye niteleyerek konuştu.

Karaismailoğlu, çipo yollarında yerel üretim enfrastrüktür kapasitesinin geliştirildiğini tabir ederek, TÜRASAŞ’ın ürettiği milli elektrikli trenleri kullanacaklarını, 2 tren setinin testlerinin tamamlanmak için olduğunu bildirdi.

Vekil Karaismailoğlu, evcil ve milli namına Adapazarı’ndaki fabrikada üretilecek Milli Yer Altı Treni Projesi araçlarının geçmiş yerine Gaziray Projesinde kullanılacağını belirterek, “2035’e büyüklüğünde yaptığımız planlamada demir hat dil ihtiyacımız 17,4 bilyon avro, buna bakarak üretim planlamalarımızı yürütüyoruz.” dedi.

“Işlek sürdürümcü sayısı tahminî 91 milyon seviyesine geldi”

Danışma sektöründe, kürsü büyüklüğünün güzeşte sene, benzeri eski yıla bakarak yüzde 41 artarak kısaca 266 bilyon liraya ulaştığını dile getiren Karaismailoğlu, mobilize abone sayısının kestirmece 91 milyon seviyesine geldiğini söyledi.

Karaismailoğlu, 5G hizmetinden faydalanan sürdürümcü sayısının 83,4 milyonu aştığını belirterek, 2003 yılında 23 bin olan açık bant abone sayısının zaman 91,3 milyonu bulduğunu rapor etti.

Evrensel hizmet projeleri ile 2575 iskân hesabına 4,5G hizmeti götürdüklerinin altını çizen Karaismailoğlu, “Rustik bölgelerde 2097 iskân yerine sabit curcunalı ve genel ağ hizmeti amacıyla Nezaret namına altyapılarımızı kurduk. Eskimemiş 930 yerleşim hesabına dinamik genişbant genel ağ hizmetinin sunulmasına yönelik çalışmalarımız devam etmektedir.” ifadelerini kullandı.

Bakan Karaismailoğlu, Uçtan Pöç Yerel ve Milli 5G Haberleşme Şebekesi Projesi ile 5G altyapısında ihtiyaç mahsus, anteninden atom çekirdeği şebekesine büyüklüğünde eksiksiz ürünlerin, evcil ve milli imkanlarla geliştirilmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü belirterek, e-Kerem Kapısı ile 890 kurumun 6718 hizmetini vatandaşlara elektronik ortamda sunduklarını bildirdi. e-Azamet Kapısını kullanan yaşama sayısının 60 milyonu aştığını belirten Karaismailoğlu, yemeden içmeden ikametgah belgesi sorgulama ile 2022 yılı 8 ayında mecmu 651 milyon liralık artırım sağlandığını söyledi.

Karaismailoğlu, Türkiye’nin genişlik büyük Ar-Ge projelerinden biri Domestik Tanıtma Uydusu Türksat 6A’yı birlikte 2023 yılı akıbet çeyreğinde uzaya fırlatmayı planladıklarını hatırlattı.

“Yol İstanbul’un altından geçecek şekilde tünelli projelendirdiğimiz Halkalı-Ispartakule kesiminin inşasına başladık”

Vekil Karaismailoğlu, uluslararası liman sayısını 152 den 217’ye çıkardıklarını dile getirerek, bu limanlarda elleçlenen angarya miktarının 190 milyon tondan, tahminî 526 milyon tona çıktığına dikkati çekti.

Karaismailoğlu, 2003- 2022 eylül ayı beyninde 28 ilde 90 kilometre yaka düzenlemesi yaptıklarını dile getirerek, yılda averaj 40 bin geminin geçtiği İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğindeki artışın, sefine boyutlarının büyümesi ve alelhusus yavaş maddeleri haiz tanker geçişlerinin artmasının, İstanbul üstünde büyük tartı ve zılgıt oluşturduğunu, 54 iskelede günde 500 bin yaya taşıyan kent içi vapur ve feribotlar içinde çok gösterişli ilçe riskinin bahis konusu olduğunu söyledi.

2050’li yılarda boğazdan geçecek sefine sayısının 78 bine ulaşacağının öngörüldüğüne bel fail Karaismailoğlu, “Mühendislik çalışmalarında 204 bilim insanının görev aldığı Biçim İstanbul Projesi, tamamlandığında özellikle İstanbul Boğazı ve çevresindeki vatandaşlarımızın birey ve dünyalık güvenliğini sağlaması ve Boğazın tarihsel ve kültürel dokusunu korumasının birlikte derbent antre ve çıkışlarında günleri bulan beklemeleri azaltacaktır. Yazı İstanbul ile ülkemiz, toptan ticarette daha etkin görkem oynayacak. Kanal İstanbul’un Sazlıdere kesiminde geçişini sağlayacak, Sazlıdere Köprüsünün inşası devam ediyor. Antrparantez, Kapıkule–Halkalı Hızlı Katar Projemizin; Sınır İstanbul’un altından geçecek şekilde tünelli namına projelendirdiğimiz Halkalı-Ispartakule kesiminin birlikte inşasına başladık.” diye niteleyerek konuştu.