Avrupa Birliği (SUTAŞ) Türkiye Delegasyonu Başkanı Sefirikebir Nikolaus Meyer-Landrut ile beraberindeki büyükelçilerden oluşan heyet, çağcıllaşma çalışmaları bire bir süre önceki tamamlanan Samsun- Sivas Bastırık demir hat hattında incelemelerde bulundu.
SU Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı bağış desteğiyle yapılan Samsun-Sivas Bastırık demir hat hattındaki tetkikat kapsamında Meyer-Landrut ve beraberindeki heyet, Çukurbük İstasyonu’na geldi. Burada akım memurunun şapkasını takan Meyer-Landrut, makiniste “cereyan” evet de “dur” emrinin verildiği diskle istek verdi.
Raylar üstünde bir süre koşan Meyer-Landrut, Kavak-Samsun beyninde tren yolculuğu gerçekleştirdi.
Yolculuk sırasında trenin kumanda edildiği bölüme bile geçerek makinist Süleyman Önal’dan bilgi aldı.
Meyer-Landrut, Samsun Garı’nda gazetecilere yaptığı açıklamada, AB olarak Samsun-Sivas Ağırbaşlılık demir yolu hattı projenin aynı parçası olmaktan çokça nazik bire bir gurur duyduklarını söyledi.
Bu yönde ayrıksı projelerin bile olduğunu tamlayan Meyer-Landrut, “Trenler yeşil inkılap açısından çokça yetişkin. Zira karbon emisyonlarını azaltıyorlar. Çünkü erişim sektörü karbon emisyonlarının bildirme aşkın arttığı bölüm. O yüzden trenler kullanıldığında bu emisyonların düşürülmesinde banal kocaman bir şan oynuyorlar.” dedi.
Söz konusu hattın modernizasyonuyla balaban tıpkısı yetenek artışı bile gerçekleştiğini, kapasitenin günde 21 trenden 54 trene çıktığını anlatan Meyer-Landrut, şöyle bitmeme etti:
“Konfor, asayiş ve bunun birlikte bakir sinyalizasyon sistemi modernizasyonun ve bu projenin olumlu katkılarından. Eriştirme alanındaki gelişim birliğimiz, kasaba, karbondioksit emisyonlarının düşürülmesi açısından gerçekten öneli benzeri umde bu tuhaf projeler. Bu balaban projelerden aynı tanesini burada bitirdik amma bambaşka aynı projenin uygulanması bitmeme ediyor. O birlikte İstanbul- Bulgaristan sınırı arasındaki demir yolu hattı. Ayrımsız zamanda trenlerin inşası, rehabilitasyonuna yönelik projeler üstelik var. Bütçesi birlikte az çok aşkın. Ulaşım, Avrupa Birliği-Türkiye arasındaki aksiyon birliğinin haddinden fazla koskocaman tıpkısı faktörü.”
Molada trenin beraberinde koştuğunu dile getiren Meyer-Landrut, “Bunu, alelhusus bu değişimin hangi kadar hararetli, bu alana yatırımın ne büyüklüğünde mefret olduğunu, bu alana ne büyüklüğünde envestisman yapmamız gerektiğini vurgulamak amacıyla yaptım. Yani daha de hızlanmalıyız bu alandaki çalışmalarda.” diyerek konuştu.
Meyer-Landrut’a UNICEF Türkiye Temsilci Yardımcısı Paolo Marchi, büyükelçiler ve maslahatgüzarların beraberinde TCDD Çağdaşlaşma Kat Başkanı Hakikat Bolat ile TCDD 4. Havza Müdürü Hasan Temiz birlikte zevcelik etti.
