Eriştirme ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, İstanbul’bile Bakanlıkça yapımı bitmeme eden hep metroları 2023 yılı içerisinde bitirerek İstanbulluların hizmetine alacaklarını bildirdi.

Karaismailoğlu, TBMM Traksiyon ve Bütçe Komisyonunda, Bakanlığının 2023 yılı bütçesi üzerindeki görüşmelerde milletvekillerinin soru ve eleştirilerini yanıtladı.

Bakan Karaismailoğlu, yüzde 65 demir hat ağırlıklı tıpkı yatırım dönemine girdiklerini belirterek, 4 bin 500 kilometre demir yolu ağı inşaatının bitmeme ettiğini söyledi.

Konya-Karaman hızlı şimendifer hattında şu anda denge ve yolcunun benzeri anda taşınabildiğine dikkati calip Karaismailoğlu, april ayında Sivas hattını açacaklarını, elan sonradan Erzincan, Erzurum ve Kars’a büyüklüğünde devam edeceklerini söyledi.

Karaismailoğlu, Aksaray’ı bile demir için bağlayacaklarını belirterek, “Şu anda yapımı devam eden Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep’e vardıktan sonradan Urfa ve Adıyaman’a üstelik devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

Karaismailoğlu, İstanbul Hava Meydanı metrosunun 300 metre mesafede olmasına müteveccih gelen eleştirilere müteveccih şunları söyledi:

“Metro istasyonu ile hava meydanı arasına Müşkül Melik Sevap Köprüsü’nden geçecek olan acul şimendifer istasyonu gelecektir. Bu 300 metrelik ara, içerisindeki giden bantlarla yer fazla 1,5 dakikada geçilecektir. Şu anda çevir sesi testleri bitiyor. Kağıthane-İstanbul Hava Meydanı Yer Altı Treni Hattı kısmını birlikte önümüzdeki günlerde açacağız. Başakşehir-Çam ve Sakura Site Hastanesinde ise hedefimiz sene bitmeden hizmete boşaltmak. Ayrıksı yapımı bitmeme fail bütün metroları dahi 2023 içerisinde bitirip İstanbulluların hizmetine alacağız.”

“Aksaray-Ortaköy Yolu projesinde işlemler yoluna girdi”

Karaismailoğlu, hoppadak 2022 bakımından Antalya genelinde 21 bin 500 metrelik tünel yapıldığını ve şu anda yapımı bitmeme fail 40 kilometrelik tünel olduğunu belirtti.

Aynı şekilde Phaselis Tüneli sebebiyle yolun 2 kilometre kısaldığını nâkil Karaismailoğlu, Taşağıl-Derebucak amacında 5 bin metre uzunluğundaki Demirkapı Tüneli’nin birlikte bilcümle imalatlarının bittiğini ve burayı bile sunma gücük zamanda Antalyalıların hizmetine sunacaklarını bildirdi.

Karaismailoğlu, Bitlis Çayı Viyadüğü’nü bile yıl bitmeden hizmete açacaklarını belirterek, “Hangi bölgeye ne proje ihtiyaçsa, maliyetine bakılmadan, zaruri mühendislik çözümleri yapılarak doğrudan yerinde uygulanıyor. Projede eksiksiz 56 bin titrem çelik kullanıyoruz. Bu 2 Eyfel Kulesi demektir. Bitlislilerin ihtiyacıysa, bu yapılacaktır. Ayrımsız diğer projelerimizde olduğu kabilinden.” diye niteleyerek konuştu.

Aksaray-Ortaköy Yolu projesinde ise gecikmelerin ihaledeki iptallerden kaynaklandığını bildiren Karaismailoğlu, şu zaman işlerin yoluna girdiğini ve bitmeme ettiğini söyledi.

“Adıyaman’üstelik önümüzdeki kamer Hastane Kavşağı’nı açacağız”

Karaismailoğlu, Şırnak’ın karaca yollarından ehliyetli behre almadığına yönelik eleştirilerin gerçeği yansıtmadığını söyledi.

Sadece 25 kilometre mukassem kat olan Adıyaman’dahi şu anda 169 kilometre bölünmüş yol olduğunu ifade fail Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

“Birçok kalpsiz olduğunu siz söyleyin. Şırnak’ta 2002 yılında hoppadak 20 kilometre bölünmüş el vardı, şu dakika 263 kilometre mukassem misil var. Elbette ki yapılacaklar bitmiyor. Kâffesi çabucak mı oluyor? Gökten inmiyor bunlar. Bütünü aynı planlama çerçevesinde… Türkiye, 2005 yılındaki yer kızıl projesini Adıyaman’a yaptı. Bunları elde etmek geçişsiz. İnşallah andıran zamanda gidip Kahta-Siverek arasındaki yolu dahi bitireceğiz. Adıyaman’birlikte önümüzdeki kamer gidip Hastane Kavşağı’nı bile açacağız. Sayrılarevi Kavşağı ile Çelikhan Yolu’nun 2 kilometresini yapmış olacağız. Sonra devam edeceğiz. Bunlar bir anda olmuyor. Tabiatıyla kim düzenlenen şekilde gidiyor. 2053 yılına büyüklüğünde planladık, bütünü peş peşe geliyor. Şu zaman Adıyaman’üstelik devam eden 10 proje var. Hepsini devir aktarılma izlem ediyoruz. Merak etmeyin onlar bizim görevimiz, onları yapacağız.”

“Türkiye emin ellerde”

Dünyada krizler konuşulurken Türkiye’nin temas dönem yeni tıpkı yatırımı hizmete aldığını vurgulayan Karaismailoğlu, bunun hemen Türkiye’ye belli tıpkı iş olduğuna belen etti.

Karaismailoğlu, ferda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Yusufeli’ne gideceklerini belirterek, “2002 yılında Türkiye’üstelik vakit kaybetmeden 50 kilometre tünel vardı. Tığ Yusufeli’nde çabucak 56 kilometre tünel yapıyoruz. Bunun birlikte 3 bin 500 metre uzunluğunda dünyanın mahdut viyadüklerini yapıp bitiriyoruz. Ferda itibarıyla Türkiye genelinde cümle 720 kilometreye ulaşmış ayrımsız tünel ağı olacak. Peşinden Dert Sap Yolu’nu ve Konya Eğiste Hadimi Viyadüğü’nü açacağız.” diye konuştu.

Devletin tıpkısı kuruşunu da düşünerek harcadıklarının altını çizen Karaismailoğlu, bilcümle vatandaşların müsterih olmasını istedi.

Karaismailoğlu, Türkiye’nin güvenli ellerde olduğunu vurgulayarak, planlı şekilde faydalı işlemler yaptıklarını rapor etti.

Yaptıkları 28 bin 700 kilometre yol yardımıyla vakit kaybetmeden akaryakıttan 1 bilyon litre, zamandan ise 7 bilyon saat tasarruf sağladıklarını dile getiren Karaismailoğlu, bu birinci sınıf ve emniyetli yollar sayesinde trafik kazalarının yüzdelik 82 azaldığını ve 13 bin 500 vatandaşın hayatını kurtardıklarını söyledi. Karaismailoğlu, yaptıkları rastgele işin arkasında olduklarını belirterek, sözlerini şöyle tamamladı:

“Düzenlenen büyümeye bitmeme edeceğiz. Eleştirilere tabiatıyla ihtiyacımız var amma bu eleştiriler bizi vatanımıza milletimize bakım noktasında motivasyon edecek eleştiriler olacak. Bunlar tafsilatlı soluklu memul ve maliyetleri tasarlanan projelerdir.

Son 20 yılda yaptığımız yatırımlar sebebiyle Türkiye’de dayanılmaz aynı mühendislik ve yüklenici tecrübesi gelişti. Bu yükleniciler demin dünyanın seçme tarafında aksiyon yapmaya başladı. Bugüne kadar ülkemize hangi yaptık, neler kazandırdık, daha çok neler yapacağız, sonucunda bile neler kazanacağımız ortadadır. Bütçemizin vatana millete ömre bedel olmasını diliyorum.”

Görüşmelerin peşi sıra Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanlığının birlikte Vukuf Teknolojileri ve İletişim Kurumu, Karayolları Genel Müdürlüğü ile Sivil Havacılık Umumi Müdürlüğünün bütçeleri akseptans edildi.